基本距離: 京都御苑一圈 4K 在日本好像不若在台灣,住家附近的中小學操場都開放讓周邊民眾使用,而且有跑道可以作繞圈圈的認真型練習,雖然常常都要閃過一字排開聊天散步的阿北阿姨們。COLIA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,863)
基本距離: 崛川通北往南約2K + 二条城一圈 2K因為住在西陣一帶,我最常慢跑的路線之一就是崛川通+
二条城。COLIA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(812)

這是我的第四場全馬。都跑完快半年了才要來記錄。
其實我有點想不起來當初為什麼會報這一場了,可能是想說反正人都在日本了,趁這個機會可以到處跑跑看看,然後就上
RUNNET 研究有甚麼賽事可以報。因為RUNNET會有
跑友評價的賽事排名可以參考,佐賀櫻花馬是跑友評價前十名的賽事,加上時間點剛好趕得上,也可以順便再去北九州走走,於是就報名了。
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其實2017 的新年一心只想著1/1, 1/2 兩天的高野山新年參拜淨化行程,完全還沒有考慮到回到京都之後要再去哪裡拜這樣。
飛來一起跨年的朋友說習慣每年都要去清水寺拜拜抽支籤,反正我也沒特別想法就跟著去了,正月初三努力早起,盡量在人潮爆滿之前趕到清水寺。
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是說這輩子可能很難得再有如此家居日常的京都跨年經驗,還是來稍微記錄一下。
早在確定這個新年會在京都渡過之時,為了避免發生自己一個人很可憐在異鄉單獨跨年的慘劇,早早約好了朋友從台灣飛來探親,一起入境隨俗過一個很日本風的新年。
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必須說日本電車的梗真的無敵多,多到一個沒有極限。
各種特色電車主題已經讓人眼花撩亂、佩服不已、想搭到不行,沒想到連叡山電車這樣的市郊短程路線也如此有梗!!從京都前往貴船、鞍馬、比叡山,叡山電車是最主要的交通手段,其中鞍馬線沿線「市原站」到「二ノ瀨站」之間約250公尺的路線,鐵道兩側植滿楓樹,稱為「もみじのトンネル」(楓葉隧道)。
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當初會選定10月中開始我的京都學生生活,就是盤算著一來馬上就是紅葉季,立馬可以出門追紅葉,接下來運氣好的話,搞不好可以來個雪金閣雪清水之類的,然後再接著四月賞完櫻就可以認命打包回家了。
因此一進入十一月,便一邊規劃預備開啟紅葉模式。
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在和京都第一次相遇的五年後,這一次的到著不再只是短暫走訪,而是終於能夠送給自己這一個人生階段的大禮,實現京都 long stay 的夢想。
自從深陷京都這千年古都之後,一直都想來這裡住上一段時間,體驗生活在京都;但如果只是來住+每天放空閒晃好像有點太漫無目的,既然都要來,乾脆就念個語言學校,也藉這個機會把平常沒能好好念的破日文磨一磨。
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還記得2016年2月京都馬拉松雪恥,第一次完成全馬42.195公里的路程,踏進終點的那一刻,跟朋友講的第一句話就是:「我不要再跑全馬了!!」
初馬完賽雪恥成功雖然很爽,但最後十公里幾乎是用意志力撐過的、很辛苦的一個過程。「何苦這樣自虐呢??」心裡不斷出現這樣的OS。
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2013 年第一次參訪瀨戶內藝術祭之後,那年年底又再度走訪瀨戶內海跳島,意外成了藝術祭和瀨戶內海群島的粉絲。
去年瀨戶內藝術祭策展人北川富朗來台演講同時推廣三年一度即將開展的 2016 瀨戶內藝術祭,我像小粉絲一般地趕到現場朝聖,還獲得親筆簽名一枚。只是因為種種規劃安排,原以為 2016 應該與藝術祭無緣了。
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