COLIA (我是可樂)~旅行、跑步、小日子

2016年京都的秋天來得很急，十一月上旬已經傳出見頃的消息，完全打亂了我原本想要悠閒賞楓的步調。

看了一下京都新聞的紅葉情報，第一個周末決定先往當時的見頃區，也是相對來說距離較遠的高雄三山以及位在龜岡的鍬山神社。

鍬山神社說遠其實也不算太遠，搭JR到龜岡站下車再轉搭公車即可，只是公車班次不大頻繁，如果抵達龜岡時剛好錯過沒接上，下一班車大概至少要等個半小時左右。這天上午還是個大晴天，但下午開始轉多雲，而且十一月天，天色轉暗的時間也越來越早，有點擔心抵達鍬山神社時天光沒有上午那樣明亮。

必須說日本電車的梗真的無敵多，多到一個沒有極限。 

各種特色電車主題已經讓人眼花撩亂、佩服不已、想搭到不行，沒想到連叡山電車這樣的市郊短程路線也如此有梗!!從京都前往貴船、鞍馬、比叡山，叡山電車是最主要的交通手段，其中鞍馬線沿線「市原站」到「二ノ瀨站」之間約250公尺的路線，鐵道兩側植滿楓樹，稱為「もみじのトンネル」(楓葉隧道)。

之前夏天到貴船時，經過這段路線兩側青楓的綠意已經讓我們瞪大了眼，光想像楓葉季的畫面都覺得好奢侈。

所以每年十一月間，大約有三周的時間(2016年是11/5-11/27)，叡山電車在行經市原、二ノ瀨這兩站途中，會刻意放慢車速，讓乘客好好享受秋天的楓景。而夜間就更超過了，除了打燈之外，電車過市原站後會把車內燈光完全熄滅，然後就把乘客帶進這250公尺的紅葉幻想世界中。

當初會選定10月中開始我的京都學生生活，就是盤算著一來馬上就是紅葉季，立馬可以出門追紅葉，接下來運氣好的話，搞不好可以來個雪金閣雪清水之類的，然後再接著四月賞完櫻就可以認命打包回家了。

因此一進入十一月，便一邊規劃預備開啟紅葉模式。

今年十一月初就有一波寒流，紅葉便也跟著來得早，而且整個見頃速度驚人，才十一月中旬很多地方都已經是最美的時候，跌破一堆十一月下旬才要出發的朋友的眼鏡。

就算人在京都 long stay，我也不可能跑遍所有的地方，於是定調先以沒去過的景點為主，然後跟著京都新聞的紅葉情報微調路線，能追多少就算多少啦，做人要知足！